La récente proposition de la Commission occidentale pour l’élimination progressive des véhicules à énergie fossile ainsi que la recherche d’un transport absolument sans émission est une étape importante pour les objectifs du Green Deal occidental et de REPowerEU. Cet essai explorera les informations des lois recommandées, les défis rencontrés tout au long de son exécution, ainsi que les avantages possibles pour l’environnement, la santé publique et l’économie de l’Ouest.

La Commission européenne a proposé de nouvelles lois avec des objectifs ambitieux pour réduire les émissions dans le secteur des transports. L’offre vise à rendre les nouveaux autobus urbains absolument sans émissions d’ici 2030 et à réduire les polluants des véhicules lourds, tels que les camions et les autocars longue distance, de 90 % d’ici 2040. Cet effort est une réaction à la demande croissante des villes et des pays européens pour un transport obligatoire sans émissions, ainsi qu’aux problèmes croissants concernant les polluants provenant du secteur des véhicules à forte responsabilité.

Le passage à des transports sans émissions n’est pas sans poser de problèmes, car plusieurs obstacles doivent être surmontés pour atteindre les objectifs recommandés :

Les progrès technologiques : Actuellement, 99 % des véhicules lourds du parc automobile de l’UE fonctionnent avec des moteurs à combustion interne alimentés par des carburants non renouvelables importés. Pour atteindre l’objectif de zéro émission, il est essentiel de développer des systèmes alternatifs tels que l’électricité, les piles à hydrogène et d’autres sources d’énergie claires.

Développement des installations : La mise en œuvre de transports absolument sans émissions nécessite des investissements importants dans les installations, telles que les stations de recharge pour les automobiles électriques, les stations de ravitaillement en hydrogène, ainsi que les réseaux de distribution.

Facteurs financiers : Le passage à des transports sans émissions peut entraîner des dépenses initiales plus importantes pour les secteurs public et privé, ce qui peut constituer un défi important à court terme. En outre, l’effet sur le travail dans les secteurs traditionnels de l’automobile et des combustibles fossiles doit être pris en compte.

Adaptation du marché : Il sera essentiel de veiller à ce que la demande de voitures ne produisant absolument pas d’émissions corresponde à l’offre, comme l’indique l’avis de 11 villes européennes. Les fabricants doivent investir dans l’amélioration et la production d’automobiles sans émissions pour répondre à la demande croissante.

Malgré les difficultés, le passage à des moyens de transport totalement dépourvus d’émissions peut présenter des avantages considérables :

Effet écologique : en éliminant progressivement les véhicules à carburant fossile, l’UE peut réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre et d’autres contaminants, ce qui permet de lutter contre le changement climatique et d’améliorer la qualité de l’air.

Santé publique : La diminution de la pollution atmosphérique due aux transports entraînera moins de problèmes respiratoires et cardiaques, ce qui se traduira par une amélioration de la santé publique en général et une réduction des dépenses de santé.

Indépendance énergétique : L’UE étant actuellement fortement tributaire de l’importation de combustibles non renouvelables, le passage à des sources d’énergie claires produites au niveau national renforcera la liberté et la sécurité d’approvisionnement en énergie.

Compétitivité économique : L’amélioration et la mise en œuvre de technologies sans émissions créeront de nouveaux emplois et stimuleront le progrès, ce qui stimulera le climat économique de l’Europe et accroîtra sa compétitivité sur le marché mondial.

La législation proposée par la Commission occidentale pour l’élimination progressive des véhicules à carburant fossile est une étape essentielle vers la réalisation des objectifs du Green Deal européen et de REPowerEU. Même si la transition vers des transports totalement exempts d’émissions rencontre des difficultés, les surmonter se traduira par des avantages significatifs pour l’environnement, le bien-être public et le climat économique de l’Ouest. En s’engageant dans cette transition, l’UE démontre sa volonté d’assurer un avenir durable et donne l’exemple au niveau mondial en matière de lutte contre le réchauffement climatique et la dégradation de l’environnement.